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ダイカスト vs. 永久金型: どちらのアルミニウム プロセスが勝つでしょうか?

厳しい公差と薄肉を必要とするアルミニウムの大量生産には、ダイカストが最適な選択肢です。体積が少ない、肉厚の部品、またはダイカストに適さない合金の場合、永久金型鋳造はより優れた経済性と柔軟性を実現します。 各プロセスがどこで優れているか、どこで劣っているかを理解することで、メーカーの工具への投資と部品あたりのコストを大幅に節約できます。

ダイカストと永久鋳型鋳造はどちらも、使い捨ての砂型ではなく再利用可能な金型を使用するため、寸法の一貫性と表面仕上げの点で砂型鋳造とはすぐに異なります。ただし、射出圧力、サイクル速度、工具コスト、最適に処理できる部品の種類は大きく異なります。

各プロセスが実際にどのように機能するか

ダイカスト: 高圧射出

アルミニウム ダイカストでは、溶融したアルミニウムが通常 2 ~ 30 ℃ の範囲の圧力で鋼製金型 (ダイス) に射出されます。 1,500 ~ 25,000 psi 。この極度の圧力により、金属が固化する前に、キャビティの細部まで金属が押し込まれます。サイクルタイムは次のように高速化できます 15~60秒 ほとんどの自動車部品や民生部品に使用でき、利用可能な金属成形プロセスの中で最も高速なものの 1 つとなります。

ホットチャンバー ダイカスト (低融点合金用) とコールド チャンバー ダイカストの 2 つのバリエーションが存在します。アルミニウムは、融点が高い(約 660°C)ため、常に コールドチャンバーマシン 、溶融金属は射出チャンバーに別々に取鍋で入れられます。

パーマネントモールド鋳造: 重力または低圧充填

永久金型鋳造 (一部の市場では重力ダイカストとも呼ばれます) は、重力または低圧力を使用して、再利用可能な鋼または鉄の型を充填します。 15psi 。ダイカストの極度の圧力がなければ、一般的にサイクルタイムは遅くなります。 1~5分 サイクルごとに。ただし、より緩やかな充填により乱流が減少し、多くの場合、内部の完全性が向上し、ガスの多孔性の問題が少ない部品が生成されます。

並べて見る: ダイカストと永久モールド鋳造

パラメータ アルミダイカスト 永久鋳型鋳造
射出圧力 1,500 ~ 25,000 psi 重力 ~ 15 psi
標準的なサイクルタイム 15~60秒 1 ~ 5 分
最小肉厚 0.5~1.5mm 3~5mm
寸法許容差 ±0.1~0.3mm ±0.3~0.8mm
表面仕上げ(Ra) 0.8~3.2μm 2.5~6.3μm
工具コスト 10,000~100,000ドル 2,000~25,000ドル
モールドライフ (ショット) 100,000~1,000,000 10,000~150,000
経済的なボリューム 10,000部品/年 500 ~ 10,000 部品/年
部品重量範囲 グラム~25kgまで グラム~150kgまで
気孔率レベル 高い(ガス閉じ込めのリスク) より低い(よりスムーズな充填)
熱処理性 限定的(気孔の膨れ) 一般的にはい
表 1: アルミニウムダイカストと永久金型鋳造を比較する主要なプロセスパラメータ

アルミニウム ダイカスト金型: 構造と材料に関する考慮事項

アルミダイカスト金型 ほぼ普遍的にから作られています H13熱間工具鋼 、約 680°C の溶融アルミニウムを 150 ~ 250°C に維持できる金型に注入することによる繰り返しの熱サイクルに耐えることができるクロム モリブデン合金です。金型の設計は複雑で、通常は次のようなことが含まれます。

  • 固定ハーフ(カバーダイ) 固定プラテンに取り付けられ、 可動ハーフ(エジェクタダイス) 移動プラテン上で
  • ランナーおよびゲート システム 金属の流れの速度と方向を制御して乱流を最小限に抑えます
  • オーバーフローウェルとベント 閉じ込められた空気と酸化物を逃がすため
  • 冷却チャネル サイクルタイムと部品の固化を管理するために、両方の半分に機械加工されます
  • エジェクタピン 固まった部分を変形させずに押し出す
  • スライドとリフター 単純なストレートプルではリリースできないアンダーカット用

複数のスライドを備えた複雑な自動車用ダイカスト金型はコストがかかる場合があります 80,000ドルから200,000ドル またはそれ以上。通常、設計から最初のショットまでのリードタイムは長くなります 8~16週間 。これがまさに、ダイカストが特定の生産閾値を超えた場合にのみ経済的に意味がある理由です。

金型の寿命とメンテナンス

アルミ鋳造用の高品質H13鋼金型が実現します。 50万~100万ショット以上 適切なメンテナンスが必要です。熱疲労亀裂 (「ヒートチェック」と呼ばれる) は主な故障モードです。計画されたメンテナンス間隔 (通常は 50,000 ~ 100,000 ショットごと) には、研磨、磨耗領域の溶接修理、寿命を延ばすための PVD ​​または窒化処理による再コーティングが含まれます。

パーマネントモールドツール: シンプルではあるがシンプルではない

永久金型ツールはねずみ鋳鉄または鋼から機械加工されます。ねずみ鋳鉄は機械加工が安価で適度な熱伝導率を備えているため、少量の用途には一般的です。金型コーティング (各注入前に適用される耐火物洗浄) は不可欠です。これらは熱障壁として機能し、アルミニウムが金型にはんだ付けされるのを防ぎ、固化速度の制御に役立ちます。

充填圧力が低いため、永久金型にはダイカスト金型ほどの構造的堅牢性は必要ありません。あ シンプルな 2 プレートの永久モールドの費用は 3,000 ドルから 8,000 ドルになる可能性があります 一方、コアとサイドアクションを備えた複雑なツールの価格は 20,000 ~ 25,000 ドルに達する可能性がありますが、それでも同等のダイカストツールよりも大幅に安価です。

金型の寿命が短くなる場合: 15,000~80,000サイクル これはアルミニウムを鋳鉄の型に流し込む場合に一般的であり、鋼製の型の場合は多少寿命が長くなります。これにより、非常に大量の永久鋳型鋳造の経済的利点が制限されます。

合金の選択: 重要な差別化要因

すべてのアルミニウム合金がダイカストと互換性があるわけではありません。高い射出速度と急速な凝固により、良好な流動性と低い凝固収縮を備えた合金が有利になります。最も一般的に使用されるアルミニウム ダイカスト合金には次のものがあります。

  • あ380 – 主力合金。優れた流動性、良好な強度、広く入手可能
  • あ383 – A380 より優れた耐高温亀裂性。複雑な金型形状に最適
  • あ360 – より高い耐食性、より良い延性、わずかに鋳造が難しい
  • あDC12 (Japan standard) – A383 と同様。アジアの自動車サプライチェーンで広く使用されています

対照的に、永久鋳型鋳造は、 より幅広い合金 A356 や A357 などの熱処理可能な 3xx.x シリーズ合金が含まれます。これらの合金は、T6 熱処理 (溶体化熱処理人工時効処理) を受けて、次の引張強度に達します。 260~310MPa 伸びは 6 ~ 12% で、気孔が熱処理中に膨れを引き起こすため、通常のダイカストでは適合できない機械的特性です。

機械的特性: 永久モールドが優れているところ

これは、2 つのプロセス間の実際上最も重要な違いの 1 つです。ダイカストは高速射出中にガスを閉じ込めるため、プロセスに固有の気孔が発生します。真空を利用したダイカストやスクイズ鋳造では、この気孔率が減少しますが、完全になくなることはほとんどありません。結果:

プロパティ ダイキャストA380(F調質) パーマ。金型 A356-T6
極限引張強さ ~324MPa ~262MPa
降伏強さ ~160MPa ~207MPa
破断伸び 3.5% 5~12%
熱処理可能? いいえ (標準) はい (T6 可能)
耐圧性 含浸が必要 一般的には良い
表 2: 一般的なダイカストアルミニウム合金と永久鋳型アルミニウム合金の機械的特性の比較

サスペンション ブラケット、油圧ハウジング、医療機器ハウジングなど、動的荷重に耐える必要がある構造部品の場合、A356-T6 を使用した永久鋳型鋳造品は、鋳放しの UTS が低い場合でも、疲労寿命と延性の点でダイカスト鋳造品よりも優れていることがよくあります。

コスト分析: 勝者は量で決まる

2 つのプロセスの経済性は完全に生産量に依存します。ダイカストの高い金型コストは、大規模な生産で償却されます。永久金型は工具コストが低いため、少量生産が可能です。

重量が 500 グラムで、適度に複雑な代表的なアルミニウム部品を考えてみましょう。

  • あt 1,000 parts/year: 通常、パーマネントモールドは、ダイカストの金型が 30,000 ~ 50,000 ドルであるのに対し、金型が 5,000 ~ 8,000 ドルであるため、部品あたりの総コストが低くなります。
  • あt 10,000 parts/year: クロスオーバーポイントが近づいています。ダイカストのサイクルタイムの短縮により、金型のプレミアムが相殺され始める
  • あt 50,000 parts/year: ダイカストの 部品あたりのコストを 40 ~ 60% 削減できる サイクルタイムと複数キャビティツーリングの効率により、永久金型よりも優れています。

マルチキャビティ ダイカスト ツールでは、ショットごとに 2、4、さらには 8 個の同一部品が製造され、部品あたりのコストが大規模に削減されます。パーマネントモールドツールは、充填ダイナミクスが遅いため、複数キャビティ生産用に設計されることはあまりありません。

部品設計の制約: 各プロセスが制限するもの

ダイカストの設計ルール

  • 肉厚の均一性は非常に重要です。ばらつきがあると収縮欠陥が生じます。 1 ~ 3 mm の壁が理想的です
  • 抜き勾配角度 1~3° 突き出しには金型の分割方向に平行なすべての面が必要です
  • アンダーカットにはスライドが必要となり、コストがかかります。複雑な内部通路には、可溶性コアまたは二次加工が必要な場合があります
  • 通常、ねじ穴には後加工が必要です。この規模ではキャストインスレッドは信頼性がありません

パーマネントモールドの設計ルール

  • より重い壁が許容され、場合によっては好まれる場合もあります。 3~12mm 一般的な作業範囲です
  • 金属中子では形成できない内部空洞に砂中子を使用できるため、設計の自由度が広がります
  • 大きく平らな部分はダイカストよりも寛容です
  • 金属は重力下で乱流なく流れる必要があるため、ゲートとライザーの設計はより重要です。

業界のアプリケーション: 各プロセスが主導権を握る分野

実際の業界の選択パターンは、上で説明したプロセスの強みを反映しています。

アルミニウムダイカストが主流となる分野:

  • あutomotive: トランスミッション ハウジング、エンジン カバー、EV バッテリー エンクロージャ、ドア ハンドル - 大量生産により工具への投資が正当化されます。
  • 家庭用電化製品: ラップトップ シャーシ フレーム、カメラ ボディ、ヒートシンク - 薄い壁と優れた表面仕上げが重要
  • 電動工具: ハウジングシェル、ギアケース - モデル年ごとに数百万個
  • 電気通信: 5G基地局エンクロージャ、コネクタハウジング

永久鋳型鋳造が主流となる分野:

  • あutomotive structural parts: ホイールハブ、サスペンションナックル、ブレーキキャリパー - T6 熱処理と耐疲労性が重要な箇所